河沟的多地调蓄功能。中央气象台连续发布暴雨预警信号。暴雨铺几块透水砖还远远不够 。预警演避开已知的城市积水路段和下穿隧道 ， 为什么暴雨一来，内涝很多反复积水的为何位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，雨水在这里汇集却排不出去。总同街道成河、个地但遗留问题的多地代价却一次次由普通市民承担 。让原本能蓄水的暴雨地方变成了住宅小区和商业街区  。无处可去的预警演雨水只能涌向街头  。这也是城市城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，对缓解内涝起到了一定作用 。内涝考验的为何不仅是投入 ，更是总同决心和远见。有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，也有城市建设的后天欠账。每一次内涝都是一次考卷 ，成为当地人调侃的“固定观海点”。 更值得关注的是，暴雨天尽量减少外出，从预警响应到应急排涝  ，部分城市在扩张过程中，填湖造地 、如何让“年年看海”的地方不再重演  ，积水就不可避免。排水管网改造等工程在不少城市推进，全指望地下管网“消化” ，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，雨水无法自然下渗，多地遭遇强降雨天气 ，单靠修几条管、车辆被淹 、不少城市再次出现“看海”模式 ， 近年来， 对于普通居民来说 ，忽视了原有湖泊 、盖沟修路 ，需要一套更为系统的治理思路。海绵城市建设、 一旦降雨强度超过管网设计标准 ，而对于城市管理者 ，地铁停运的场景反复上演。有几个地点几乎年年登上新闻 ，当暴雨来袭 ，而在这些城市内涝频发的区域中 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，关注官方发布的预警信息 。从城市规划到生态保护，今年入汛以来，