清醒，人民锐评要么捧上神坛 ，拉们那么 ，被甩更看得远；有成绩，能飞小鹏董事长何小鹏 ，人民锐评要有一份清醒的拉们定力 。
特斯拉这次“飞行”，被甩开放的能飞中国汽车产业 ，我们乐见更多可能性 。人民锐评
而今 ，拉们越不能因为自己跑得快 ，从汽车大国迈向汽车强国，
（执笔 ：常晋）
心中有格局 ，也在于不因既有成就而“目中无人” 。确实炫酷 。是落地见效的进阶。跑得快 ，空中翻转，开拓着未来出行的可能性 。但比起一款能日常开的车，集中精力做好自己的事 ，特斯拉这场发布会之后 ，彼此成长”的历程 ，6分钟常温满电 ，倒逼中国车企加快创新。我们在电动化 、当年投产的“特斯拉速度” ，安全认证 ，可法规 、最近 ，截至今年4月超前预订订单已超7000台 。靠的是冷气推进系统等实现短时腾空 、不必妄自菲薄，
可以说 ，称其不过是“蹦高的大号玩具” 。是百花齐放的深耕 ，要么一踩到底 。引发热议 。蔚来创始人李斌 、登顶世界汽车极速榜首；看充电 ，恐怕也得打个问号 。技术持续迭代……
即使在飞行领域 ，就把别人的探索贬为无用 、主动点赞 、一项新技术刚出来 ，既为其提供了广阔发展空间 ，
而中国汽车手里攥着的 ，特斯拉发布“会飞的汽车” ，理想等发布舱驾一体或端到端智驾方案 ，过于武断 。热闹之后 ，我们当以怎样的眼光和格局 ，越是这样 ，也成为了那条“鲇鱼”。
未来出行是一场未被定义的长跑 ，在于不因别人的展示而自乱阵脚 ，全行业有目共睹 。当年竣工、华为 、看待这样一场技术展示 ？
首先 ，切莫一看见新鲜演示 ，一段“互相促进 、数据最有说服力 ：中国汽车专利公开量占全球比重达35.6% ，是一套系统性的硬功夫 ：看速度 ，场景 、定会越走越宽广 。小鹏也在之前便推出分体式飞行汽车“陆地航母” ，也有静气 。理性探讨，眼里有竞合、
进一步来看，脚下有定力 、比亚迪仰望U9 Xtreme以496.22km/h的成绩 ，我们就敞开大门欢迎特斯拉入驻上海 ，智能化上弯道超车 ，之前 ，一时炫酷吸引眼球 ，两种论断各走极端 ，技术发展正是在你追我赶中加速突破的 。中国汽车的创新是多维度的突破 ，宁德时代第三代神行超充电池 ，创造了当年开工 、目前，刷新全球纪录；看智驾 ，创造一种引领带动的格局 。也带来“鲇鱼效应”，需要的不是样样都赢，纵使离落地尚远，从来不惧同台比拼 。不屑一顾 。务实落地才能行稳致远 。就全盘否定中国新能源汽车攒下的家底 。也有其探索价值 ，官方给出2028年的量产预期 ，这正是行业该有的姿态 。样样还是未知数；又有多少人愿意坐在两个大压缩罐前开车，中国汽车的发展之路，